軌道交通

軌道交通通常指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需在特定軌道上行駛的運(yùn)輸系統(tǒng)，一般分為三大類(lèi)包括國(guó)家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通。

隨著鐵路和火車(chē)技術(shù)的發(fā)展，人們的出行方式也變得越來(lái)越多元化。軌道交通系統(tǒng)推動(dòng)了城市化進(jìn)程，為了確保軌道交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行和公眾的安全出行，智能控制技術(shù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。PLC（可編程邏輯控制器）是為軌道交通提供智能化控制和管理的數(shù)字邏輯控制器，本質(zhì)上是一種電路設(shè)備，對(duì)防護(hù)散熱要求很高。其內(nèi)部CPU，內(nèi)存以及電源模組在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量集中會(huì)致使設(shè)備溫度過(guò)高影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的安全隱患。

PLC可應(yīng)用的熱界面導(dǎo)熱材料：

①低揮發(fā)導(dǎo)熱墊片（BN-FS150-LV，BN-FS200-LV，BN-FS300-LV）可用于PCB組件與散熱器或外殼之間的空隙，提高傳熱效率。它由有機(jī)硅的樹(shù)脂與導(dǎo)熱填料組成的復(fù)合片材，質(zhì)地柔軟，回彈性高，可充分填充發(fā)熱器件與散熱器之間的間隙。揮發(fā)率低，D3~D20＜300ppm，不會(huì)污染電子觸點(diǎn)，造成接觸失效。

②無(wú)硅導(dǎo)熱墊片（BN-HS100，BN-HS200，BN-HS300）可用于PCB組件與散熱器或外殼之間的空隙，提高傳熱效率。它是由不含有機(jī)硅的樹(shù)脂與導(dǎo)熱填料組成的復(fù)合片材，從原材料上解決了硅氧烷揮發(fā)的問(wèn)題。常規(guī)導(dǎo)熱墊片高溫條件下有低分子聚硅氧烷的揮發(fā)，會(huì)污染電子觸點(diǎn)，硅氧烷在電弧條件下形成二氧化硅絕緣層，造成接觸失效。

③BN-RT200H系列的濕氣固化密封膠用于PCB板上電子元器件的導(dǎo)熱、粘接固定，具有耐高低溫老化、耐紫外線、良好的電氣絕緣等特性，固化后可為電子元器件提供絕緣、防震、防潮防水等保護(hù)。

④電感灌封或更好的防震、絕緣、導(dǎo)熱效果，對(duì)多個(gè)元器件灌封的灌封膠BN-RT320，可實(shí)現(xiàn)室溫固化或者加熱加速固化，極小的收縮性，在-50-200℃范圍內(nèi)保持橡膠彈性體，絕巘性能優(yōu)異，完全符合歐盟ROHS指令要求。

軌道交通電源

模塊電源使用具有粘性、一定流動(dòng)性、可剝離、低熱膨脹系數(shù)的雙組份凝膠BN-RT180D應(yīng)用于模塊電源的散熱。

具有一定粘性、流動(dòng)性、可剝離的雙組份導(dǎo)熱凝膠BN-RT320用于工業(yè)（高鐵）模塊電源的灌封，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代。維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度范圍，可提高散熱效率以及延長(zhǎng)電源的使用壽命。